新能源车动力电池退役后,一般仍有七成左右的剩余容量,可降级用于储能、备电等场景,实现剩余电量大化利用。动力电池梯次利用即对新能源车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品,使其可应用至其他领域。推动动力电池梯次利用率。据悉,动力电池梯次利用是资源综合利用的新兴领域,梯次利用企业主要集中在电池退役量大、技术资源优势明显的京津冀、长三角、珠三角等地区。众所周知,通过梯次利用可以延长动力电池使用寿命,使电池的使用价值大化,降低电池全生命周期成本。
推动报废注销数字化:推动整合优化“车辆注销一件事”应用场景,推进部门数据共享,将车辆报废申请、回收企业选择、车辆注销登记等服务集成到客户端,实现车辆报废注销全流程“掌上办”。促进联动监管常态化:各级相关部门要进一步强化会商机制,加强报废机动车回收拆解企业监管信息共享,研究部署行业发展、污染防治等工作。
目前,我国的废旧汽车拆解再利用的水平还比较低,还停留在铜铁拆解回收阶段,而像一些完好的零部件再利用等方面还比较薄弱。同时,行业中的企业也水平参差不齐,有些没有资质的企业也在进行废旧汽车拆解,但是像汽车中的机油、冷冻液、电子元件等,如果处理不当,将会给环境带来污染。为此,废旧企业拆解行业亟待规范管理,通过数字化,进一步规范报废汽车拆解行业。