来源:深圳市力嘉企业咨询管理有限公司 时间:2024-09-14 15:52:09 [举报]
报废汽车拆解利润如何?随着《报废机动车回收管理办法实施细则》的出台,回收拆解行为规范、回收利用行为规范等方面得到了明确规定。新规鼓励符合条件的企业申请开展报废机动车回收拆解业务,允许百姓投资汽车拆解行业。未来,汽车拆解行业规模有望超过千亿元。那么,报废汽车拆解的利润到底有多大呢?下面将介绍报废汽车拆解的利润构成。1. 废弃的塑料。废塑料包括聚醚醚酮和聚砜塑料。虽然它们都是废塑料,但它们在回收市场上的价格并不低。半成品的进口聚醚醚酮料每公斤可以卖到1000元左右,而国产的品质每公斤可以卖到400-600元。聚砜塑料也是一种特种塑料,一吨可以卖到2.5万-3万块。在报废汽车中,有很多废塑料可以回收,如前后保险杠、仪表盘平台等。2. 废车座椅。车座椅的售价取决于其洁净程度、磨损程度和是否完好无损。
报废机动车回收拆解存在四大挑战:报废机动车回收拆解是机动车生命周期的后重要一环,处理好报废机动车回收拆解,将推动机动车正常报废更新,有利于提高道路交通安全;有利于促进消费增强内循环动力,对国民经济持续健康发展具有现实意义。近年来,随着机动车保有量的增加,报废机动车的数量也随之快速增长。数据显示,2022年全国报废机动车回收量399.1万辆,其中报废汽车回收量343.9万辆,均突破历史新高,同比分别增长32.5%和38.4%。其中,新能源汽车回收达到5.6万辆,同比增长68.2%。然而,行业整体面临着的挑战。
一些报废机动车回收拆解企业沿用以往的惯性思维,经营模式单一,仍以销售废钢为主要盈利目标,忽视了零部件的附加值,零部件利用率较低。少数企业仍存在回收拆解不规范、不环保、危险废物收集和处置不当的现象。近年来,随着汽车工业高速发展、家用车日益普及,机动车逐步进入更新换代高峰期,报废机动车数量逐年增加,回收拆解行业随之发展壮大,而与此同时,该行业的环境污染问题也日益凸显。
推进拆解作业规范化:针对报废机动车回收拆解行业内普遍存在拆解流程模糊、分工区域不明、拆解作业粗放等问题,各地要指导企业在回收拆解报废机动车的过程中加强落实《回收拆解企业技术规范》关于回收技术、拆解技术、贮存技术,以及安全环保要求等规定。进一步提升和规范拆解作业能力,深化行业企业软硬件改造提升。
新能源汽车电池的回收利用模式主要分为梯次利用和提取原材料,梯次利用可以将电芯重新组装后降级使用,发挥电池的长期使用寿命,例如用在电动车、旅游观光车、储能充电宝等场景。而提取原材料更像是打造枯竭的“城市矿山”,可以缓解电池原材料紧缺的困扰。
随着汽车保有量不断攀升,在用车的车龄也是逐年增长的。旧的车辆都去哪儿了?一部分是进入二手车市场,新车慢慢变成了二手车;另一部分,随着汽车车龄增长、车况性能下降,就要逐步走向报废回收。“畅通汽车报废回收的渠道,促进汽车报废更新,不仅可以释放出大量的汽车消费空间,同时对于加强资源循环利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意义。”
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