关键词 |
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面向地区 |
全国 |
公司类型 |
有限责任公司 |
实现污染排放清洁化:针对报废机动车回收拆解企业存在固废露天堆放、“跑、冒、滴、漏”现象严重,厂容厂貌较差,污染防治工作粗放等问题,各地要督促回收拆解企业落实《污染控制技术规范》有关拆解污染防治要求,设置符合要求的拆解产物堆放场所,严防露天堆放;严格落实拆解过程中废水、废气和固体废物污染防治措施,加强废水、废气排放以及土壤、地下水污染监测,依法贮存和处置拆解过程中产生的危险废物。
促进报废机动车拆解产物资源化:针对拆解材料利用精细化程度不高的问题,各地要督促报废机动车拆解企业做好可利用零部件拆卸管理,做好精细拆解,对拆解中的黑色金属、有色金属和塑料、橡胶、玻璃等进行末端分选,鼓励报废机动车回收拆解企业与下游资源综合利用企业建立紧密的利益共享机制,推动回用件流通,促进资源再利用。
《若干措施》中提出了两方面支持政策。一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势,鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出,有条件的地区开展汽车以旧换新。二是完善报废机动车回收利用体系。,支持企业进入该体系,从而报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者,要贯彻关于帮助市场主体减负纾困的部署要求,延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。后,加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度,明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目,按已经确定的用途使用土地。通过这些举措,把报废机动车回收利用体系进一步建立完善起来。
————— 认证资质 —————
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